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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 16 Janvier 2010, 18:37 

Inscription: 07 Mars 2009, 23:32
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Lio a écrit:
la classification SRO est vraiment stupide !

Holzer est classé "silver", Or selon la reglementation, il est "platinum" ....

Il est silver, Or ou platinium ? :mrgreen: :arrow:

Je suis d'accord avec vous. Cette régle n'est pas vraiment une idée lumineuse. Je pense qu'au départ, ça partait d'un bon sentiment (réduction des coûts), mais à l'arrivée, le championnat FIA GT2 est plutôt mal parti.


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 17 Janvier 2010, 02:38 
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Inscription: 04 Mars 2009, 13:16
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Subaru WRX STi a écrit:
oui c'est du foutage de geule, un factory driver, qui n'est pas factory driver et en plus "Sliver" avec tout son palmarès


qu'il soit factory driver importe peu, c est surtout qu'il a fait des essais en F1 et qu'il a une super licence :D

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 19 Janvier 2010, 17:16 
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Inscription: 04 Mars 2009, 20:29
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voilà depuis plus de 10 ans, aucun poilote Porsche en FIA N-GT/GT2 ! rien de surprenant vu qu'ils sont tous platines et bannis du championnat 2010...a moins que Ragginger et Holzer...

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 19 Janvier 2010, 23:42 

Inscription: 24 Février 2009, 21:17
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Pour en avoir discuté le week-end dernier avec un team manager, il ne faut pas s'étonner de voir certaines équipes déserter le FIA-GT2 pour aller vers le LMS avec ce style de classification. Surtout qu'actuellement, les pilotes et les teams sont dans le flou total. Pas facile de monter un projet qui tienne la route...


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 19 Janvier 2010, 23:57 
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Inscription: 04 Mars 2009, 20:29
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tout le monde râle, les teams, les pilotes, voir les sponsors, et SRO n'est pas consciente de la gravité de la situation ? et franchement je crois que c'est TROP tard pour faire marche arriére maintenant

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 20 Janvier 2010, 00:01 
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On verra.

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 10:54 
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Inscription: 04 Mars 2009, 20:29
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Marco Holzer et Martin Ragginger sont "Silver" mais franchement c'est quoi cette farce ???

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 12:19 
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Inscription: 07 Juin 2009, 10:12
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Moi, ma question c'est comment ils vont faire pour les 24H parce que si ils doivent mettre 3 Argent avec un platinum ou un truc du style, ben les GT2 vont se faire bouffer tout cru par les GT3 qui n'auront pas de restrictions.

Si Holzer est Silver, je le verrais bien avec Westy chez Prospeed ...


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 12:58 
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Inscription: 04 Mars 2009, 20:29
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les 24 Heures de Spa sont assez particulières a ce que j'ai compris, les équipes pourront même aligner 4 platines si je me trompe pas...c'est la course phare de la saison et ils vont pas la tuer surtout que des teams LMS et même GT Open pourront et surement viendront jouer le général

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 14:23 
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Inscription: 04 Mars 2009, 13:16
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Marco Holzer "silver" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

c est du grand n'importe quoi cette classification, je me demande de quelle façon Porsche est intervenu pour que Ragginger et surtout Holzer soient "silver" :lol: :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 14:24 
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au passage, Holzer à une "super licence", donc il est ds la catégorie platine illico presto en théorie ...

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 14:58 
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Inscription: 07 Juin 2009, 10:12
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Subaru WRX STi a écrit:
les 24 Heures de Spa sont assez particulières a ce que j'ai compris, les équipes pourront même aligner 4 platines si je me trompe pas...c'est la course phare de la saison et ils vont pas la tuer surtout que des teams LMS et même GT Open pourront et surement viendront jouer le général


C'est bien ce que je pensais! En tout cas, la bagarre devrait être intéressante cette année! J'ai hâte d'y être!


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 15:44 

Inscription: 07 Mars 2009, 23:32
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Lio a écrit:
au passage, Holzer à une "super licence", donc il est ds la catégorie platine illico presto en théorie ...

Le tableau actuel des classifications GT2/GT3 avait été édité en octobre 2009. Donc, il sera certainement sujet à plusieurs ajustements avant le début du championnat. L'article 41 du réglement GT2 dit ceci :

"Au plus tard 8 jours avant le début de la première épreuve à laquelle il souhaite participer, chaque pilote doit transmettre son palmarès à la FIA au moyen du formulaire disponible auprès de l’administration de la FIA ; faute de quoi, il sera sanctionné conformément à l‘Article 38.5). La liste des concurrents admis à prendre part à l’Epreuve établie par la FIA indiquera la catégorie attribuée à chaque pilote. Tout pilote a le droit de demander à la FIA que sa catégorisation soit rectifiée, au plus tard 48 heures à compter de la publication de sa catégorisation par la FIA, avec toutes les justifications et documents nécessaires. A défaut de justification, la demande ne sera pas examinée."

Donc pour Holzer, je doute qu'il reste Silver d'ici le début du championnat GT2 (si il y participe).


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 15:50 
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Inscription: 04 Mars 2009, 13:16
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il va passer Bronze avec Ragginger :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

on voit bien que les "ptits jeunes" n'avancent pas (Holzer a gagné à Dubai et Ragginger etait le porschiste le plus rapide à daytona) :lol: :lol: :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 16:15 

Inscription: 07 Mars 2009, 23:32
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Subaru WRX STi a écrit:
les 24 Heures de Spa sont assez particulières a ce que j'ai compris, les équipes pourront même aligner 4 platines si je me trompe pas...c'est la course phare de la saison et ils vont pas la tuer surtout que des teams LMS et même GT Open pourront et surement viendront jouer le général

Les points principaux du réglement GT2 concernant les 24h de Spa :

17) bis. Cette Epreuve ne permet pas de comptabiliser des points pour le titre des pilotes. Les points ne sont alloués qu’aux équipes classées selon l’échelle de points décrite à l’Article 17 du règlement sportif.

38) bis. Si une équipe souhaite s’engager dans une épreuve avec une paire de pilotes qui ne respecte pas l’Article 43 du présent règlement, elle sera acceptée dans une classe distincte, sans marquer de points au Championnat pour équipes mais en emportant le handicap équipage maximum attribué dans le tableau à l’Article 43.

41) bis. Pendant toute la durée de l'Epreuve, une même voiture ne peut être conduite par plus de quatre pilotes.

78) bis. Il ne sera pas tenu compte des « success ballast » attribués dans le cadre des Articles 78 à 83 du présent règlement.

Concernant les pilotes, il sera donc possible à une GT2 de rouler avec 2 pilotes Platinium (+50 kg), mais la voiture ne marquera pas de points. Par contre, s'il y a 3 ou 4 pilotes Platinium, j'ai un doute : est-ce que cette configuration sera autorisée et si oui, combien sera le surplus de poids : 50 kg maxi pour les trois ou quatre pilotes ou 3 Platinium (+75 kg) ou 4 Platinium (+100 kg) ?


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 17:05 
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Rforce a écrit:
Subaru WRX STi a écrit:
les 24 Heures de Spa sont assez particulières a ce que j'ai compris, les équipes pourront même aligner 4 platines si je me trompe pas...c'est la course phare de la saison et ils vont pas la tuer surtout que des teams LMS et même GT Open pourront et surement viendront jouer le général

Les points principaux du réglement GT2 concernant les 24h de Spa :

17) bis. Cette Epreuve ne permet pas de comptabiliser des points pour le titre des pilotes. Les points ne sont alloués qu’aux équipes classées selon l’échelle de points décrite à l’Article 17 du règlement sportif.

38) bis. Si une équipe souhaite s’engager dans une épreuve avec une paire de pilotes qui ne respecte pas l’Article 43 du présent règlement, elle sera acceptée dans une classe distincte, sans marquer de points au Championnat pour équipes mais en emportant le handicap équipage maximum attribué dans le tableau à l’Article 43.

41) bis. Pendant toute la durée de l'Epreuve, une même voiture ne peut être conduite par plus de quatre pilotes.

78) bis. Il ne sera pas tenu compte des « success ballast » attribués dans le cadre des Articles 78 à 83 du présent règlement.

Concernant les pilotes, il sera donc possible à une GT2 de rouler avec 2 pilotes Platinium (+50 kg), mais la voiture ne marquera pas de points. Par contre, s'il y a 3 ou 4 pilotes Platinium, j'ai un doute : est-ce que cette configuration sera autorisée et si oui, combien sera le surplus de poids : 50 kg maxi pour les trois ou quatre pilotes ou 3 Platinium (+75 kg) ou 4 Platinium (+100 kg) ?



voila qui est tout bon pour les m3 GTR et leurs pilotes pro, puisqu'ils ne font pas le championnat gt2 8-) 8-)

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 18:08 

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freisinger a écrit:
Voila qui est tout bon pour les m3 GTR et leurs pilotes pro, puisqu'ils ne font pas le championnat gt2 8-) 8-)

La concurrence sera rude pour les M3 GT2, tant face aux autres GT2 issues des LMS qui viendront également avec des tops pilotes (AF Corse, IMSA, Felbermayr, etc.), mais surtout face aux GT3 (Audi R8, Ford GT3, Ferrari Scuderia, Aston Martin DBRS9, etc.) qui auront des équipages blindés et qui vont également jouer la victoire au général. On a vu par exemple en 2009 que la Ford GT était plus rapide en qualif. que la Porsche 997 RSR de Bergmeister/Ortelli, puis en course, elle a effectué le tour le plus rapide GT2 et GT3 confondues. Si aux 24h de Spa, les GT3 disposent d'équipages de haut niveau, elles seront certainement devant les GT2. Il faudra également voir ce que va donner la balance de performances 2010 des GT3 : on pourrait avoir des GT3 encore plus rapides qu'en 2009 avec l'arrivée de la génération des GT3 2009/2010 : Audi R8, Porsche 997 GT3 R, Ferrari F430 Scuderia (550 CV) et Lamborghini LP560 GT3 (570 CV) soit pratiquement 100CV de plus que les GT2 :shock: 8-) . La Guerre du GT est déclarée entre SRO (GT1/GT3) et l'ACO/IMSA (GT2) :mrgreen: .


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 19:05 
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finalement les 24 Heures de Spa sans les GT1, c'est pas si mal que ça :D

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 19:18 
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Subaru WRX STi a écrit:
finalement les 24 Heures de Spa sans les GT1, c'est pas si mal que ça :D



tu avais un doute? ;)
je me demande si on aurait eu le plateau de 24 GT1 avec la course de 24hrs encore inclue dans le championnat?


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 23:48 
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ah oui les 24hrs sans les GT1 cela va donner....n'oubliez pas les gt4 , maserati et autres....on pourrait imaginer ford Mustang et chevrolet camaro comme au bon vieux temps....Van Merkstein va importer la gt4 camaro..;on peut rêver!!! :)

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 31 Janvier 2010, 23:51 
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:mrgreen: Et en gt2 ça va donner Ferrari Porsche Bmw......qui d'autres? :?: :?:

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 01 Février 2010, 00:48 
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lolab2k10 a écrit:
:mrgreen: Et en gt2 ça va donner Ferrari Porsche Bmw......qui d'autres? :?: :?:


Corvette, Aston, Spyker, Lambo...venant du Fia Gt mais aussi du gt open et du LMS etc etc...
la liste des potentiels est très très longue...


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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 01 Février 2010, 21:46 
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y -a-t-il une équipe européenne qui possède une jaguar XKR GT2 :?:

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 01 Février 2010, 22:00 
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non aucune, et la XKR n'a rien prouvé encore, donc je doute fort qu'on va la voir en Europe (FIA GT2, LMS ou GT Open) malgré les déclarations du patron du RSR disant que des privés sont intéressés

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 Sujet du message: Re: FIA European GT2 Championship
MessagePosté: 01 Février 2010, 23:22 

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Subaru WRX STi a écrit:
non aucune, et la XKR n'a rien prouvé encore, donc je doute fort qu'on va la voir en Europe (FIA GT2, LMS ou GT Open) malgré les déclarations du patron du RSR disant que des privés sont intéressés

C'est exact. Cette voiture n'a pratiquement aucun avenir en Europe, comme d'ailleurs les dernières productions américaines de GT2 "artisanales" (Corvette C6 Riley, Viper GT2, Ford Doran). C'est déjà assez difficile pour des usines de construire des GT2 performantes : la BMW M3 et la nouvelle Corvette C6-R ont des dérogations pour être dans le rythme des Ferrari F430 et des Porsche 997 RSR et l'Aston Martin Vantage (qui n'a pas d'aménagements réglementaires) n'a pour l'instant pas vraiment été dans le coup en Europe. Idem pour la Lamborghini Gallardo LP560 GT2 qui est moins performante et moins fiable qu'une Gallardo GT3 :roll: .


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