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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 21 Février 2018, 19:47 
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dezagua a écrit:
sarrazin avec petrov chez SMP pour toute la saison wec en LMP1

C'est une excellente nouvelle. Et sachant que c'est le team ART qui sera aux manettes, Rebellion va trouver à qui parler.
C'est quoi ta source ? Si ce n'est pas indiscret. ;)

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 21 Février 2018, 19:55 

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auto hebdo du jour


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 21 Février 2018, 21:09 
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dezagua a écrit:
auto hebdo du jour

Ok, je ne l’ai pas encore acheté. ;)

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 23 Février 2018, 23:05 
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“It’s a shame that the WEC moved their date and chose to conflict with one of the major endurance races in the world, Petit Le Mans,”
S Sharp

Pas mieux.


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 22 Mars 2018, 12:12 
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rumeur que la manche WEC de Sebring se courre le vendredi de 15h à minuit...après les qualifs de l'IMSA!


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 22 Mars 2018, 20:43 

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ça ferait que du 1100 miles sans compter les neutralisations


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 22 Mars 2018, 21:12 
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Inscription: 01 Avril 2009, 17:42
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jonathan49000 a écrit:
ça ferait que du 1100 miles sans compter les neutralisations


mais plus que les "6 heures traditionnelles" des manches WEC hors LM, apparemment la com officielle devrait sortir début avril! wait and see...


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 23 Mars 2018, 16:13 
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C’est une bonne idée de faire la manche le vendredi. Bon, le WEC aura un peu le statut de « course support » :mrgreen:
Mais au moins, le public ne se retirera pas en masse avant le départ comme c’etait le cas à Austin :lol:


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 24 Mars 2018, 23:18 

Inscription: 25 Janvier 2013, 00:13
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MichelVaillant a écrit:
C’est une bonne idée de faire la manche le vendredi. Bon, le WEC aura un peu le statut de « course support » :mrgreen:
Mais au moins, le public ne se retirera pas en masse avant le départ comme c’etait le cas à Austin :lol:


En même temps est-ce que c'etait pas deja le cas déja l'annonce du double header?
Faire une course du WSC à Sebring le meme week end que les 12 heures sans la filiation historique de la vraie épreuve.
C'etait deja prévu et senti comme tel, et c'est pas vraiment un mal.


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 29 Mars 2018, 19:58 
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Il n'y a pas que la BoP GTE qui est sortie aujourd'hui, l'EoT LMP1 également. Surprise (ou pas), on démarre la saison avec égalité stricte entre les moteurs essence turbos et atmos non hybrides :
https://www.fia.com/file/66807/download?token=6FgweKrT

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 30 Mars 2018, 16:27 
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Inscription: 25 Janvier 2013, 01:13
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http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/ ... 93432.html
Pour moi, c'est du baratin. Le problème est autre, curieux de connaitre les chronos...

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 30 Mars 2018, 17:37 
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Je suis d'accord. Le Bob est mou comme une chiffe alors qu'il devrait être mort de faim après 5-6 ans sur le bord de la route ! Alonso, il est titulaire en F1 et il arrive à faire le WEC alors qu'il n'en a aucun besoin pour relancer sa carrière ou pour prouver qu'il est encore rapide.

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 01 Avril 2018, 01:11 
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Inscription: 20 Mars 2018, 14:21
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Localisation: Paname
Il nous refait le coup deux ans de suite. Après ByKolles, maintenant c’est Manor. À croire qu’il ne veut pas revenir. Il explique qu’il a seulement passé 2 jours chez lui. C’est assez surprenant parcequ’il n’a pas beaucoup roulé avec Williams non plus


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 01 Avril 2018, 08:54 
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Inscription: 27 Avril 2009, 23:02
Messages: 7067
Localisation: val de marne
Chat noir a écrit:
http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/kubica-dit-non-l-endurance-et-au-mans-en-2018-193432.html
Pour moi, c'est du baratin. Le problème est autre, curieux de connaitre les chronos...

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 01 Avril 2018, 18:40 
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Inscription: 01 Avril 2009, 17:42
Messages: 8431
Tique a écrit:
Il nous refait le coup deux ans de suite. Après ByKolles, maintenant c’est Manor. À croire qu’il ne veut pas revenir. Il explique qu’il a seulement passé 2 jours chez lui. C’est assez surprenant parcequ’il n’a pas beaucoup roulé avec Williams non plus


Kubica est présent à chaque roulage/GP, évènements publicitaires et passe la plupart de son temps sur le simulateur à Grove...


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 04 Avril 2018, 18:54 
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Messages: 302
Localisation: Angers
Donc selon l'article il y a de nouveaux stands dans la dernière ligne droite qui seront utilisés par le WEC. Curieux de voir ça, ça résout un sérieux problème d'organisation

https://www.imsa.com/news/042018/change ... nce-racing

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 05 Avril 2018, 20:17 
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Localisation: Franche-Comté
Merci à E-I pour les premières photos des voitures au prologue :!: ;)

Pour ceux qui en veulent plus j'en ai trouvé aussi sur motorsport.com :
https://www.motorsport.com/wec/photos/main-gallery/


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 11:18 
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Petit évènement le prologue a un live timing
ici : https://www.fiawec.com/en/live

en version + complète également ici : https://timing.71wytham.org.uk/s/wec


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 15:50 
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Bonne démarche, mais l'intérêt reste limité.


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 18:28 
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Inscription: 27 Avril 2009, 23:02
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Localisation: val de marne
C est le tracé de 3.8km ou de 5.8kms ?

Sinon vu les écarts... Toyota peut travailler la fiabilité au maximum... :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 19:49 

Inscription: 04 Avril 2018, 19:49
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Non mais les écart quoi !! On s'y attendait, mais c'est toujours plus triste de les voir devant soit. Au Mans sur un circuit de 13 km, j'imagine l'écart avec le meilleur privé : 8 sec ?


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 19:53 
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Messages: 9105
Localisation: Banlieue Mulhousienne
c'était plus qu'attendu.... :o
LEs P1 privées seront bcp plus proches des P2 que des P1H Toyota..comme à l'époque quoi.. :lol:


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 22:24 

Inscription: 04 Avril 2018, 19:49
Messages: 34
Les mecs de l'ACO n'ont rien fait. En même temps, la Toyota TS050 Hybrid est la LMP1 la plus rapides de toutes l'histoire des 24 heures. Donc bon. Mais j'ai peur pour mon capital suspense cette année :lol:


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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 06 Avril 2018, 22:33 
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Inscription: 24 Avril 2009, 17:32
Messages: 3222
Tom Dillman fait péter le chrono sur la CLM, première des non-hybrides à ce stade et plus assidue en piste que toutes ses congénères. Pas mal, pas mal.

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 Sujet du message: Re: WEC 2018 - 2019
MessagePosté: 07 Avril 2018, 10:34 
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Inscription: 20 Mars 2018, 14:21
Messages: 174
Localisation: Paname
Pour le LMP1, Cela devrait donner un championnat assez intéressant entre les privés car ils sont proches. En tout cas, chapeau bas à Rebellion Racing qui est dans les temps versus SMP alors que c'est les premiers tours de roue de la voiture et les débuts du moteur. SMP tourne depuis quelques mois quand même. Manor, ils donnent toujours l'impression d'être à l'arrache avec leurs voitures. J'ai souvenir de leur première saison en WEC avec du juste à temps au début de saison avec leurs voitures. Ils refont la même cette année alors que le timing semblait être pas trop serré. ByKolles avec leur vénérable châssis est toujours là et pas ridicule. Pascal Vasselon doit être rassuré des temps et ils ne devraient pas trop se plaindre auprès de l'ACO/FIA concernant la réglementation des non-hybrides. Après, Le Paul Ricard est un circuit qui est plus favorable aux voitures ayant une bonne ré accélération qu'une bonne vitesse de pointe comme la majorité des circuits du WEC. Après, le Mans gommera peut être une partie de la différence vu sa configuration spécifique.

En LMP2, j'ai l'impression que Dallara a fait le travail pour combler le trou avec les Oreca. Par contre, la Ligier est toujours en retrait.


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