Le Mans

Epsilon-Euskadi : Conception de la ee2 finalisée. Les ee1 pas à vendre.

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L’année 2008 avait été marquée par l’apparition de nouvelles voitures, dont l’Epsilon Euskadi ee1, qui restera dans les livres comme le premier prototype espagnol à prendre le départ des 24 Heures du Mans. Ambitieux s’il en est, le projet basque a été touché par la crise économique et l’équipe est d’ailleurs absente de la liste des engagés à l’année des Le Mans Series.

 

« Nous ne pouvons pas débuter le championnat » explique Jordi Caton, que nous avons contacté pour faire le point. « Nous n’avons pas d’accord ferme au niveau sponsoring et par conséquent la nouvelle voiture ne sera pas prête pour commencer la saison. » Epsilon Euskadi se focalisera donc sur les 24 Heures du Mans : « Notre objectif est de faire de le maximum pour être au Mans, du moment que nous avons les fonds à temps pour confirmer les deux entrées que nous avons demandé. »

 

La structure de Joan Villadelprat espère donc être de nouveau de l’aventure. Il y a quelques mois, Sergio Rinland (le Directeur Technique) nous avait d’ailleurs précisé que la voiture devait sensiblement évoluer. Dans la Sarthe, la ee1 fera place à la ee2 : « La conception de la ee2 est finalisée, conformément au règlement 2009 et la maquette est passée en soufflerie, avec d’excellents résultats. » Notons que les ee1 ne reprendront pas la piste, comme le précise Jordi Caton : « Elles ne seront pas vendues. Elles font partie de notre histoire et elles seront exposées dans notre showroom. »

 

Malgré le contexte économique difficile, Epsilon-Euskadi n’a pas définitivement tourné le dos aux Le Mans Series. « Si nous avons un partenariat suffisant, nous souhaitons disputer les trois dernières manches » poursuit Jordi Caton. « Et le cas échéant, le nombre de voitures dépendra du budget. »

 

Précisons enfin que la composition des équipages est encore totalement ouverte. Jos Verstappen, qui devait faire un test avec Epsilon-Euskadi en fin d’année, n’a pas eu l’occasion de prendre le volant, la ee2 n’était pas encore entrée en piste.

Propos recueillis par Anthony Megevand

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