European Le Mans Series

KSM : Le changement dans la continuité…

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Après une première saison avec une Lola à moteur Mazda, le Kruse-Schiller Motorsport rempile avec un package inchangé. Annoncée un temps avec un coupé B09/86, l’équipe conservera finalement la B07/46 pour participer aux Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans.

 

C’est donc sur la continuité que Hardy Schiller et Kai Kruse ont décidé de miser : même châssis, même moteur et même pneus. Face à RML, Speedy/Sebah et Racing Box, KSM sera ainsi le seul team à aligner une Lola ouverte en Europe, qui recevra toutefois le kit-aéro 2009 développé par le constructeur britannique pour correspondre au règlement ACO. Mazda, qui avait fait son retour dans la Sarthe via l’équipe allemande, sera également de la partie, tout comme Dunlop.

 

L’équipage a en revanche subit plusieurs changements. Ainsi, seul Hideki Noda était déjà présent l’an dernier. Le pilote Japonais, vu en F1 en 1994 et dans différentes formules monoplaces par la suite, champion Japan Le Mans Challenge 2007, fera équipe avec Francesco Sini et Matthew Marsh.

 

Agé de 28 ans, Francesco Sini sera le benjamin du trio. Après avoir débuté en karting, l’Italien est passé par la Formule Renault ou encore la Radical Euro Cup, avant de remporter en 2008 la Radical European Masters Series avec douze victoires.

 

Né en Angleterre en 1968, Matthew Marsh réside à Hong Kong depuis 1990, où il est journaliste. Après avoir découvert la Lola-Mazda au Lausitzring en août dernier, avec Sini d’ailleurs, il fera ses débuts en LMP2. Pour l’anecdote, il est devenu en 2008 le premier pilote de Hong Kong à marquer un point dans un Championnat du Monde, le WTCC en l’occurrence. Auparavant, il a notamment été vu avec GPC, en FIA-GT et aux 24 Heures du Mans 2007.

 

A noter que KSM a également reçu le renfort d’un nouvel ingénieur, Gavin Willis. L’équipe et ses nouvelles recrues, pilotes ou membres de l’équipe technique, se sont retrouvées la semaine dernière à Magny-Cours, où ils ont profité d’une journée et demie d’essais pour préparer la saison.

 

Kai Kruse nous a également confié qu’il aimerait participer à l’Asian Le Mans Series. Si le dossier n’est pas bouclé, le team y travaille.

 

D’après le communiqué du team,

 

Anthony Megevand

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