European Le Mans Series

HTTT, Libres 1 : Rebellion Racing sur le devant de la scène…

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Les concurrents des Le Mans Series ont pris la piste pour une heure d’essais libres sur le circuit Paul Ricard HTTT. La Lola-Toyota Rebellion Racing de Andrea Belicchi a été la plus rapide de la session en 1.48.395. La n°13 devance la Pescarolo-Judd (Collard/Tinseau/Jousse) de 470 millièmes. Dans la même seconde, on retrouve la seconde Lola-Toyota de l’équipe suisse partagée par Nicolas Prost et Neel Jani (à 672 millièmes). Boutsen Energy Racing n’a pas mis longtemps à se mettre dans le bon rythme de la catégorie LMP2, avec Dominik Kraihamer, quatrième, sur la ORECA 03. La Zytek 09SC Quifel ASM Team de Olivier Pla complète le quinté de tête. Notons que l’Aston Martin AMR-One n’a pas tourné, l’auto étant encore en cours de montage.

 

Si Boutsen Energy Racing a bouclé la séance en tête des LMP2, le second chrono revient à la Zytek/Greaves Motorsport, reléguée à une seconde de la ORECA 03. Le dernier prototype des ateliers varois est sur le devant de la scène, avec Race Performance (Ebbesvik/Meichtry/Frey) troisième et TDS Racing cinquième (Thiriet/Firth/Beche). Seule la HPD ARX 01d Strakka Racing (Leventis/Kane/Watts) s’intercale entre les deux ORECA 03, l’auto ayant peu roulé suite à un contact avec une Porsche/Fellbermayr. Suivent ensuite Pecom Racing (Kaffer/Companc/Russo), RLR MSport (Gates/Garofall/Philipps) et RML (Erdos/Newton/Collins).

 

Neil Garner Motorsport (Keen/Kane/Hartshorne) a dominé une bonne partie de la séance en Formula Le Mans mais le team britannique a finalement été devancé par Hope Racing et son pilote chinois Zhang Shanqi. Les autres équipes FLM sont en embuscade, avec dans l’ordre Genoa Racing  (Petersen/Julian/Zugel) et Pegasus Racing (Simon/Schultis).

 

Porsche a pris le meilleur en GTE-Pro, avec Felbermayr-Proton et son duo Lieb/Lietz, l’équipage champion en titre comptant une seconde d’avance sur une autre 911 GT3-RSR, à savoir ProSpeed Competition (Holzer/Goossens). Troisième chrono pour IMSA Performance-Matmut (Pilet/Henzler). La première « non Porsche » est quatrième avec l’Aston Martin Vantage Jota Sport AMR, devant une Ferrari F458 Italia, à savoir celle du Hankook Team Farnbacher de Simonsen/Farnbacher. Sixième temps pour le leader GTE-Am, avec Armindo/Narac (Porsche 911 GT3-RSR IMSA Performance-Matmut). Rob Bell (F458 JMW Motorsport) s’est classé 7ème, tandis que les deux Ferrari 458/AF Corse sont respectivement 9ème (Bruni/Fisichella) et 12ème (Melo/Vilander).

 

Prochaine séance à suivre de 16h30 à 17h30…

 

Laurent Mercier

 

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