Grand-Am

Rolex Series 2012 : Les premiers transferts…

thumbnail
0 Flares Twitter 0 Facebook 0 0 Flares ×

La saison 2011 s’est terminée il y a peu à Mid Ohio et déjà les premiers transferts  arrivent. Les premières nouvelles de ce « mercato » concernent la  catégorie GT.

 

En règle générale, l’intersaison devrait  être active, tant en GT qu’en Daytona Prototypes. On sait que l’année 2012 verra l’apparition de la toute nouvelle génération des protos, les DPG3, sans qu’on sache encore précisément combien de ces nouvelles voitures seront en piste l’année prochaine, ni qu’on connaisse le nombre de marques différentes. Nous devrions voir quelques exemplaires lors des essais d’avant-saison. Ce sera peut-être un peu tôt pour les essais sur le  Barber Motorsports Park les 17 et 18 octobre prochain, mais ce sera peut-être le cas les 16 et 17 novembre ou les 6 et 7 décembre sur le Daytona International Speedway.

 

En GT, Audi et Ferrari seront de la partie, Audi avec des R8 LMS et Ferrari avec des 458 Italia, toutes adaptées à la règlementation du Grand-Am.

 

Quelques changements d’équipage sont déjà connus. C’est ainsi que Dane Cameron, tout en pilotant à nouveau en 2012 une Mazda RX-8, change de team. Il quitte le  baquet de sa Mazda n°41du Dempsey Racing qu’il pilotait avec James Gué pour celui de la Mazda n°42 qu’il partagera avec Wayne Nonnamaker. Les deux hommes ont déjà été associés en 2009, sur une autre Mazda, la n°30 du Racers Edge Motorsports.

 

Dane Cameron est incontestablement une très bonne recrue pour le Team Sahlen.  Après avoir excellé en Formula Jim Russell puis en Formula Audi Palmer, il a remporté le titre en Star Mazda Series dès sa première année dans la Série, passant aussitôt en Formule Atlantic avec une victoire et des podiums dès la première année. Il a rejoint les rangs du Grand-Am en 2009 chez Racers Edge avec là encore un podium dès sa première année. Il a en 2010 fait deux courses en protos et en 2011 a remporté la victoire en ALMS dans les 12 Heures de Sebring en Formula Le Mans sur une FLM09 du Genoa Racing après avoir fait la pole position. En Grand-Am, il a fini la saison sur deux troisièmes places, terminant sixième du classement pilotes GT 2011.

 

Dane Cameron remplacera à bord de la Mazda n°42 un autre espoir du sport automobile américain, le jeune John Edwards, 20 ans seulement. Edwards avait remporté à l’âge de 12 ans ( !) une course de Formula Skip Barber. Il est ensuite parti en Europe, en Formule Renault, obtenant une licence FIA à 15 ans et remportant sa première victoire à 16 ans. Il est ensuite revenu aux USA, en Formule Atlantic tout d’abord en 2007 et en 2008 il a succédé au palmarès de la Star Mazda à Dane Cameron. En 2009, il remporte dans la foulée le titre en Formule Atlantic. En 2010, il passe au Grand-Am sur une Mazda SpeedSource, avec déjà une victoire associé à Adam Christodoulou. Cette année, il a continué sa carrière en Grand-Am, menant de front  le Continental  Tires avec le Stevensoon Motorsports sur une Camaro GS.R engagée en Grand Sport (victoires à Montréal et Road America) et en Rolex Series sur la  Mazda Sahlen n°42 (deux podiums). Edwards restera en 2012 en Grand-Am, dans la Rolex Series puisqu’il sera associé à Robin Liddell sur la Camaro GT.R n°57, en remplacement de Jan Magnussen. Cette Camaro a remporté trois victoires en GT  en 2011, dont les deux dernières courses de la saison.

 

Claude Foubert

Publicité

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 0 Flares ×

Publicité

Sur le même sujet